本站在去年专访海马汽车副总经理谭继民先生时，他曾向我们透露到，07年海马将推出一款新的三厢轿车，其基于福美来323的底盘，但又有诸多的创新，而这款车就是目前已经曝光的海马H1，一款与长安福特马自达3在外形上相似度极高的改款车。据悉，海马H1最早将在4月举行的上海车站上正式亮相，上市则可能在6月。
对于海马H1，各界的评论褒贬不一。在海马看来，这是一款具有自主知识产权的中级车型，也是海马汽车在三厢轿车上的一枚重磅炸弹，对于刚刚复产的马自达3而言，这个外观上近乎“双胞胎兄弟”的对手多少显得有些难缠。
海马H1谍照
“毕竟与马自达合作了这么多年，产品上多少带有马自达的痕迹。”关于H1，海马方便做出了这样的解释，尽管海马汽车与马自达品牌合作的合同到期，但马自达方面仍然给出了继续支持海马的承诺。“那只是品牌合作中止，不是整个合作中止。”甚至，马自达还给了海马汽车相当高的自由度，包括连商务改款这样的大改动海马也能自己作主。由此看来，H1的问世应该已经得到了马自达方面的默许，甚至私底下的技术援助。
海马H1外观
马自达3外观
不过李鬼毕竟不是李逵，海马H1不可能完全照抄马自达3的外观，因此单靠外观来战胜马自达3简直就是不可能。我们细看两者外观的对比，还是可以发现有不小的区别的，应该还不至于产生鱼目混珠的效果。
首先轴距上马自达3就占据了优势，海马H1毕竟基于福美来的底盘，轴距的变化不会很有限，空间的改善也有限，在车身长度上就较马自达3有不小差距。外观上仔细看来，我们也能发现二者间的一些区别的。比如进气隔栅、前大灯、保险杠，确实与马自达3很相似，但过于浑厚的引擎盖减少了几分锐气，C柱造型差别也较大等等。在车身尾部，尾灯的造型也接近马自达3，只是缺少了几分运动细胞。总体来讲，海马H1与马自达3仅仅是在外观上的部分相似，参考底盘及其它参数可以得知两款车其余方面均不相同。
内饰上，海马H1并不像马自达3那样纯粹的运动化，是否会推出黑内饰也是未知数，但也可以看出许多模仿之处，比如H1也采用了三炮筒式仪表盘，中控台的布局也大体相同，只是设计上更加轻松明快，多了几分家庭氛围，比福美来也要饱满许多。唯独那个四幅多功能方向盘显得有些格格不入，因为这给人印象一般是用于行政级豪华车上的，而不是家庭车。
海马H1内饰
马自达3内饰
在动力上，海马H1将搭载1.6L及1.8L发动机，其中1.6L发动机来自已经用于福美来2代的Tritec1.6L，也就是宝马MINI上的那款。而1.8L发动机则将搭载由海马自行研发的HM483Q 发动机，它曾经在去年的北京车展被展出，最大拥有2.0L排量，将是海马汽车今后的主力发动机系列。不过无论采用何款动力，终究不是马自达3的对手，事实上采用了S-VT可变气门正时控制系统/VIS可变进气歧管系统/VICS可变涡流控制系统等技术的马3的2.0L发动机在国内同级市场也是鲜有对手的，它原本就是一款以动力和操控取胜的车型。而海马H1则主打性价牌，它甚至可以看作是福美来的豪华改款版，除了外形的进化外，还加入了多功能方向盘、自动空调等舒适性配置。
综合来看，海马H1对马自达3的真正威胁并不大。因为两车的差异并不小，它们的卖点、车型设计的初衷都完全不同。马自达3完全继承了Zoom Zoom的中心思想，相比马自达6显得更加运动，无论是动力还是操控，都是真正为喜爱驾驭乐趣的车主所准备的。而海马H1多数仍然是一部传统的家庭车，最多只是分流了部分仅仅讲究外观而不考虑性能的实在型消费者。
在价格上，事实上留给海马H1的空间已经不多了，所以也就变得很好预料。目前，福美来2的指导价格为8.18-10.68万元，几个竞争对手比如比亚迪F3的指导价格为7.38-8.98万元，骏捷1.8的指导价格为9.58-10.58万元。而马自达3的最低价为13.98万元，还要考虑即将推出的马自达3 1.6L可能的定价，应该要比2.0L便宜1万元以上，综合看来，那么最终海马H1的定价很可能是在9-12万元之间。海马H1出现高价的几率不大，一是要给后续的海马跑车S1腾出空间，二是从福美来2代的价格路线所取得的成功来看，海马汽车应该仍然会主打低价牌。