在周五开幕的北京车展上，一汽-大众将带来国产大众CC车型，这款拥有四门Coupe外形的运动车型受到了大家的关注。下面我们就来展望一下这款即将登场的国产大众CC。
● 车型介绍
海外，大众CC于去年1月在北美国际车展上正式亮相，是大众首款四门Coupe车型，CC的意思是Comfort Coupe（舒适轿跑车）。大众CC以现款Passat（B6）为基础进行生产，车身尺寸为长4799mm、宽1855mm、高1417mm，轴距达2711mm，相比普通Passat长27mm、低50mm、宽36mm。
海外的大众CC拥有160马力1.8TSI、200马力2.0TSI、300马力3.6L V6三款汽油发动机和两种动力输出的2.0TDI柴油机。变速箱方面，大众CC则6挡手动、6挡自动和6挡DSG三种配备。
目前，大众CC以进口的方式在国内销售，分别搭载的是2.0T和3.6L两种发动机，2.0T的动力最大功率为210马力，最大扭矩为280Nm；3.6的动力最大功率为300马力，最大扭矩为350Nm。搭配的是6速手自一体和6速双离合变速器。
● 国产车型信息
关于国产大众CC的消息在去年就已经传出，在此次北京车展亮相之前也经过了多次谍照曝光和新车目录信息曝光。关于新车的国产信息我们也提前获知了不少。
| 型式名称： |
FV7207TRATG轿车 |
| 厂牌： |
一汽-大众汽车有限公司 |
| 汽车类型： |
M1 |
| 发动机型号： |
CGM |
| 发动机生产企业： |
大众一汽发动机（大连）有限公司 |
| 变速箱形式/挡位数： |
手自一体/6 |
『新车目录上的国产大众CC信息』
关于动力总成：根据之前曝光的新车目录上的信息，我们可以确定，首发的新车将装配2.0T发动机，该发动机由大众一汽发动机（大连）有限公司生产，和高尔夫GTI等车型一样，该款发动机的最大功率为200马力，最大扭矩为280Nm，搭配的是6速DSG变速器。另外有消息称新车还将推出1.8T的动力车型，不过官方表示先期推出的只有2.0T版，目录上所提供的信息也表明确实如此。
配置方面：国产CC将会比现款迈腾同排量车型略高，据悉将采用的是5座版车内布局（目前在售的进口版车型为4座）。另外大众独有的ACC自适应底盘控制系统能否出现在国产车型上是我们在配置方面关注的焦点之一。（ACC自适应底盘控制系统：通过这个控制系统，驾驶者可在运动模式，舒适模式或正常模式间自由切换，从而可以根据自己的需求自由设定悬挂、方向和油门的特性，享受丰富驾驶体验。）
● 国产进度 根据我们近日的报道，相关人士表示：“一汽-大众CC SOP庆典仪式，于2010年04月20日(今日)上午11时30分至12时在一汽-大众轿车二厂总装车间举行。”下线仪式以后，国产大众CC将正式进入批量生产阶段。而在北京车展进行首次亮相后，新车将在6月份正式上市，而关于国产后的定名据悉也将最终确定为大众CC。
● 国产车型定位和售价
大众CC和迈腾基于相同的平台，因此两款车还是有很多相同之处，不过相比迈腾，大众CC无疑更加运动、时尚。我们也能看到越来越多的运动型中型车受到了厂商的重视，例如思铂睿、睿翼轿跑等等。从市场定位上看，大众CC定位中高端的个性化运动市场，它的国产正好可以帮助大众出击国内运动中型车细分市场，而其四门Coupe的车身造型将成为其出击市场的一大亮点。
在海外，大众CC的定位要略高于Passat车型，国产后大众CC也会采取类似的策略，定位和售价都会比现款的迈腾车型略有提高。相关消息表示国产CC的预计售价将在25-26万元起售。当然更多的消息都会在即将开幕的北京车展上揭露，还是让我们共同期待吧