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日版卡罗拉简介:缔造汽车制造新标准
[2007-7-13 17:44:09] 汽车信息港 来源:新浪汽车 责任编辑:

  2006年10月10日,TOYOTA以“缔造汽车新标准”为理念,开发的新一代小型轿车COROLLA开始在全日本的TOYOTA COROLLA店正式发售。该车型的轿跑版名为“COROLLA FIELDER”,轿车版名为:“COROLLA Axio”。

  COROLLA自1966年11月上市以来,始终走在行业的前端,作为具有时代气息、符合时代需求的大众型汽车,为推动汽车机动化做出了显著的贡献。截止到第十代COROLLA(2006年)上市,该款车型已经在全世界140多个国家和地区进行销售,累计销售量超过3200台。可以说,TOYOTA是当之无愧的引领21世纪的全球最佳汽车制造商。

  第十代“COROLLA Axio”和新型“COROLLA FIELDER”,是以“缔造汽车制造新标准”为理念,以“提高基本性能和高品质感”为目标,打破了小型轿车的固定模式,在秉承了历代COROLL的优良技术的基础上研发的。

  具体地说,“COROLLA Axio”的全部车型都标准配备了倒车监视器,从而有效地提高了驾驶辅助功能;“COROLLA FIELDER”积极地采用了很多从使用者立场出发的、有魅力的装备,从而提高了全车的使用性,例如:装载了操作简单的一键(one-touch)折叠后排座椅等。特别是,通过装载全新开发的1.8升发动机和Super CVT-i自动无极变速器,实现了杰出的行驶性能和环境性能。不仅如此,COROLLA 还可以装载像“预防碰撞安全系统(Pre-crash Safety System)”(毫米波雷达式)、智能泊车辅助系统(Intelligent Parking Assist system)等传统小型汽车所不具备的划时代的先进选配装备。毫不夸张地说,新一代COROLLA缔造了小型轿车、旅行车制造的新标准。
“COROLLA Axio”的全部车型都标准装备了能够降低停车负担的倒车监视器。

  “COROLLA FIELDER”的全部车型都装备了最先进的一键(one-touch)折叠后排座椅。(2006年9月世界首发技术)


折叠后排座椅


  全新的智能泊车辅助系统能够在倒入车库和纵列停车时为驾驶员的操作提供帮助。

  为了降低发生碰撞时的危害,装备了先进的预防碰撞安全系统(毫米波雷达式)

  雷达系统能够确认前车的行驶状态,从而提醒驾驶者保持安全的相对距离和行驶速度。


雷达系统


卡罗拉内饰


  以丰田“VIBRANT CLARITY(活力爽朗)”的设计理念为基础,虽然是小型汽车,却意外的拥有令人感到舒展、动感的外观。

  “COROLLA Axio” 车前柱位置前移,与流线形的外形设计相得益彰,演绎出极富激情与动感的整体造型,又营造出宽敞舒适的车内空间。

  内饰设计方面注重细节,让人感到使用便利、操作舒适,创造了高品质的室内空间感受。
  通过采用良好的材质、实现了具有杰出回转性能的车身尺寸和感觉舒适的室内空间。

  如果把后座脚下的地板放平,可以创造出乘坐3个大人也能拥有的宽敞舒适的室内空间。(前置前驱车型)

  带有伸缩功能和上下可调功能的多功能方向盘,营造了无比舒适的驾驶席。

  无需钥匙、智能化的进入、启动系统,可通过一个按键来开启、关闭车门和发动车子。

  6.5英寸显示屏的硬盘式导航系统拥有30G的硬盘容量,并集成了大量的多媒体功能和导航功能。


卡罗拉发动机与变速器


  动力系统采用了全新开发的搭载双VVT-I技术的1.8升发动机和Super CVT-i自动无极变速器。

  通过这样的动力系统使其在具有杰出的加速动力的同时,实现了最高级别低油耗、环境性能、肃静性并存的行驶性能。

  发动机指数:(“COROLLA Axio”前置前驱、无极变速器配置车型数据)

  〈1.8L 2ZR-FE型〉 油耗:17.2km/L

  排气量:1.797cc

  最大功率:100(136)/6,000kW(PS)/rpm

  最大扭矩:175(17.9)/4,400N.m/rpm

  〈1.5L 1NZ-FE型〉 油耗:18.2km/L

  排气量:1.496cc

  最大功率:81(110)/6,000kW(PS)/rpm

  最大扭矩:140(14.4)/4,400N.m/rpm
所有车型的排放标准比起2005年日本的标准都减少了75%之多。并且,主要车型比起2010年的日本排放标准要好10个百分点。

  通过Eco-VAS(丰田最终的车辆环保系统),有效地减少了二氧化碳和其他污染物的排放量。

  对2吨的车进行了速度为55km/h的全方位的车对车的碰撞测试,能够达到更加苛刻的条件。

  特别是,考虑到WIL(颈椎过度拉伤),采用了在发生碰撞时可以缓解对头部冲击的座椅框架和良好背部支撑的前席。

  充分考虑对行人的保护,采用减少对行人头部伤害的车身材料。

  内饰的制造方式和粘合方式都采用了减少VOC(Volatile organic compound)类物质的材料,从而有效地减少了车内的污染。

  环保指示灯适时地提醒驾驶者以更高的燃油效率和更低的环境污染为目标。

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